Le magicien de la hype réinvente la roue (qu'il ne fabrique pas)
Elon Musk a encore sorti le grand jeu. Devant un parterre d'investisseurs probablement en manque d'adrénaline, le patron de Tesla et SpaceX a esquissé des « plans ambitieux » pour une collaboration entre ses deux jouets afin de produire… des puces. Oui, ces mêmes composants dont l'industrie mondiale peine à sécuriser l'approvisionnement. Le timing est impeccable : au moment où Tesla peine à tenir ses objectifs de production et où SpaceX grille des milliards en fusées réutilisables, Musk trouve une nouvelle distraction shinny.
Le palmarès en carton des promesses muskiennes
Faisons un rapide inventaire. Le Full Self-Driving « dans un an » promis depuis 2016. Le Cybertruck « en 2021 ». Les 1 million de robotaxis « en 2020 ». Le tunnel hyperloop sous Los Angeles. La liste des engagements vaporisés est plus longue que la file d'attente pour un Model 3 en 2018. Ajouter la fabrication de semi-conducteurs à ce catalogue, l'un des métiers les plus capitalistiques et complexes de la planète, relève soit du génie visionnaire, soit de l'arnaque financière à grande échelle. À ce stade, misez sur la seconde option.
Suivez l'argent, pas les tweets
Derrière la fanfare médiatique, une question simple : qui va payer ? Construire une foundry, ne serait-ce qu'une usine de packaging avancé, coûte plus de 10 milliards de dollars et demande des années. Tesla, déjà en tension de trésorerie avec ses gigafactories, et SpaceX, qui brûle du cash pour Starship, ont-ils cette capacité ? Ou s'agit-il encore de créer un nouveau récit (« vertical integration! ») pour justifier une future levée de fonds ou booster une action volatile ? L'histoire nous a appris à suivre la piste du capital, pas celle des communiqués.
Le jeu de dupes de « l'indépendance stratégique »
Le prétexte est tout trouvé : la pénurie de puces et la nécessité de « contrôler sa destinée ». Un argument valable pour Apple ou Samsung, qui ont des décennies d'expérience. Chez Musk, cela sent surtout la tentative de créer un nouvel épouvantail (« les supply chains sont fragiles ! ») pour justifier une aventure qui détournerait des ressources colossales de ses cœurs de métier déjà en souffrance. Pendant que Tesla devrait se concentrer à rendre ses voitures fiables et SpaceX à faire atterrir Starship sans qu'il n'explose, le boss veut jouer à TSMC. C'est de la stratégie de génie ou de la fuite en avant narcissique ?
Conclusion : le roi est nu, mais il porte une combinaison spatiale
Elon Musk est un formidable marketeur et un driver de talents. Mais il est aussi devenu le maître des annonces-pièges, destinées à saturer l'attention médiatique et à faire oublier les problèmes concrets. Ces « plans » de puces ont toutes les caractéristiques du classique Musk : vague, démesuré, chronologiquement flou, et merveilleusement efficace pour faire les gros titres. Attendez-vous à en entendre parler pendant des années, jusqu'à ce qu'il annonce, finalement, un partenariat mineur avec un vrai fondeur et présente ça comme une victoire. Le vrai produit, ici, n'est pas une puce. C'est du temps.